Członkowie Akcji Miasto zawnioskowali do prezydenta Rafała Dutkiewicza o pilne opracowanie projektu...

W 2016 roku deweloperzy sprzedali w Warszawie o jedną czwartą więcej mieszkań niż rok wcześniej.

Polska firma ASC Workers ze Świebodzic kupiła od miasta Legnicy ponad 7-hektarową działkę za kwotę 5...

PKP S.A. podpisała umowę z wykonawcą, który zajmie się przebudową dworca kolejowego w Jaworze. Prace...

Fundusz inwestycyjny zarządzany przez IVG Institutional Funds GmbH kupił budynek Royal Trakt Offices...

Kraków City Park sprzedaje miastu swoje tereny nad zalewem za około 26 mln zł. Miasto chce je zagosp...

Niewielki wzrost podaży w I kwartale 2016 r. W budowie są duże projekty w głównych aglomeracjach.

Budowa bytomskiego odcinka Obwodnicy Północnej Aglomeracji Górnośląskiej - etap II i III znalazła si...

Warszawski kompleks Jerozolimskie Business Park – zlokalizowany w pobliżu centrum miasta – poddano w...

W Łodzi powstają wielopoziomowe parkingi. Obiekty mają pomóc rozwiązać problem braku miejsc postojowych w centrum. Obecnie w Łodzi trwa budowa trzech parkingów. Jeden powstaje właśnie przy ul. Wschodniej 62/64.

Grupa Unimot ogłosiła plany wejścia w branżę zbrojeniową, powołując nową spółkę PZL Defence, która ma specjalizować się w rozwoju i produkcji dronów (UAV) oraz systemów antydronowych. Projekt realizowany będzie we współpracy z doświadczonym producentem komponentów dla przemysłu obronnego, PZL Sędziszów, oraz partnerem z Ukrainy, który wnosi praktyczne doświadczenia z realnych warunków bojowych. Produkcja odbywać się będzie w Sędziszowie Małopolskim, w województwie podkarpackim, w południowo-wschodniej części Polski.

Kolejna duża inwestycja w województwie małopolskim. Polska firma WIŚNIOWSKI uzyskała decyzję o wsparciu Krakowskiego Parku Technologicznego na rozbudowę w ramach Polskiej Strefy Inwestycji. Projekt obejmuje rozbudowę zakładu oraz wdrożenie rozwiązań zwiększających efektywność produkcji. Przedsiębiorstwo przeznaczy na ten cel blisko 160 mln zł.

Tunel dla metra różni się od tunelu dla premetra średnicą około 1,5 metra, więc nic nie stoi na przeszkodzie, żeby wybudować tunel o parametrach do poprowadzenia metra. – O tym, czy będzie ostatecznie w tym tunelu jeździł tramwaj czy metro, zdecydujemy wtedy, kiedy powstanie pełnowymiarowy tunel, który będzie w stanie pomieścić zarówno metro, jak i tramwaj – zapowiada Andrzej Kulig, zastępca prezydenta Krakowa.